社台サラブレッドクラブ所属のカイザーバルが10月6日の京都10レース久多特別(1000万下)で１年半ぶりの勝利を挙げた。
この馬は溢れる能力を持ちながら、これをもて余し、出資者やファンの方々は、今まで幾度となく歯ぎしりをする思いをされたことだろう。
このレースでカイザーバルは1400ｍがベストということが明らかとなった。
それでも陣営は1600ｍにこだわり、18戦中12戦をマイル戦に充ててきた。
マイル戦の戦績は（2,4,0,12）で連対率は３割３分３厘で悪くない。
でも２着が多すぎる。
マイルで十分な結果を残してこなかったのは、この馬はかかり癖があるからだ。
マイルは道中溜めが必要だ。それなのに、途中でかかってしまうと、直線でおつりがない。
毎度毎度マイルで不完全燃焼のレースが続き、角居師はわかっていたはずだ。
今回は、クラブの契約上、牝馬は現役期間は６歳春までということで、引退が近付き時間がない。とりあえず勝てるレースをというクラブ側の意向で、いわばなし崩し的に1400ｍを使ったとのこと。
それで結果を出した。
だったら、マイルにこだわらずに最初からもっと1400mを使っていたら、早くにオープンに昇級できたであろうし、1400mの重賞のひとつでも勝つことができただろう。
競馬でタラレバを言うのはみっともないのを承知で書いている。
はっきり言って角居師の適性判断ミスだ。
なぜ陣営はこれまで1600ｍばかりこだわってきたのか？
それは、古馬牝馬限定のG1レースが少ないことに尽きる。
1600ｍのヴィクトリアマイルか、2200ｍのエリザベス女王杯の２レースしかない。
かかり癖のあるカイザーバルはエリザベス女王杯はまず持たない。目標レースをヴィクトリアマイルに絞ると、1400mのレースばかり使っていると、いざヴィクトリアマイルに出走する段になると、1400mの単調なレースを覚えた馬はマイルに対応できない。
１口125万円で牝馬にしては高額馬のカイザーバルの出資者に元を取らせ、G1の勲章を獲得するには、是が非でもヴィクトリアマイルを勝たせたい。だからマイル学習をさせる必要から1600ｍを使い続けた。
陣営とクラブの考えはおそらく、こんなところだろう。
一理はある。しかし。
馬は人間の思惑通りには走らない。あくまでも馬の適性や気性を踏まえたうえで、その馬にあった使い方をする、というのが本義だろう。
角居師が事件を起こしてカイザーバルは中竹和也厩舎の預託となった。師の影響力が弱まった結果、この馬は1400ｍに出走することとなり、久々の勝利を挙げることができた。
名伯楽の角居師でも判断を誤ることがある。
久多特別では、こんなことを考えさせられた。
👇ランキングをクリックしていただければ幸いです。
にほんブログ村
一口馬主ランキング