（１）３頭のレース結果
スペースクラフト、オーロトラジェ、レーヴドゥラメールの３頭は今日の未勝利戦に出走し、１頭（スペースクラフト）が勝ち、ほかの２頭（オーロトラジェ４着、レーヴドゥラメール６着）は負けた。
この３頭とも一昨年（2017年）の社台・サンデー募集で私の出資候補だった馬だ。
そして、考えて、考えて、考えあぐねて出資をやめた馬たちだ。
スペースクラフトを私が取らなかった理由は、１口150万円と高額で、ハイリスクであったこと。同じ米国ダート馬のペルクナス（１口125万円）との比較で、馬体と厩舎（スペースクラフトは松永幹夫、ペルクナスは池江泰寿 ）で後者をで選んで出資した。
３頭のデータを簡潔に記すと次のようになる。
- スペースクラフト（牡馬）……父＝Tapit、１口150万円。
- オーロトラジェ（牝馬）……父、オルフェーヴル1口125万円。
- レーヴドゥラメール（牝馬）……父ロードカナロア、1口90万円。
勝った馬に対して、やはり出資していればよかった。負けた馬に対して、やめておいてよかった。正直、そんな気持ちはある。でも、思いはそれほど単純ではない。
まず、競走馬は今日一日の勝ち負けですべてが決まるわけではない。競走馬としての長い（短い）キャリアのうちの１戦にすぎない。負けた馬が今後巻き返して勝ち上がり、将来、重賞を勝つとも限らない。馬に架せられた運命は誰にもわからない。
上記を踏まえて、感想などをつらつらと書かせてもらう。
（２）気性難の馬をめぐる判断
まず、スペースクラフトとオーロトラジェの両馬は気性に難があった。
スペースクラフトはゲートでやや煩い面があるということは、クラブホームページのレポートにもあり、それが今日のデビュー戦で出遅れや反応の悪さという形になって現れた。でも、武豊がうまく導いてデビュー勝ちを収めた。
オーロトラジェは今日もかかった。道中、浜中騎手が懸命になだめたが、ここでエネルギーを浪費したのが痛かった。最後の直線でもうひと伸びの脚を欠く原因になった。
気性は募集時のカタログではわからない。牧場ツアーでもなかなか見抜けない。ただ、オーロトラジェはオルフェーヴル産駒ということもあって、ある程度、覚悟はできたはずだ。
勝った武と負けた浜中。騎手の差だ、という声も出てこよう。あなかち否定できないが、オーロトラジェはモレイラですらうまく御せなかった。
ここでいったん今後の教訓その①気性について。
オルフェーヴル産駒は難しい。私の出資馬マルケッサ（１口150万円）も同産駒で、気性難はなかったが、結局未勝利で引退した。会員の大半も同じことを考えるだろう。だから、今年（2019年）の社台・サンデー募集では、オルフェーヴル産駒は敬遠される傾向にあるだろう。しかし、 ラッキーライラックのような例もある。そこをあえて逆張りでいく者もいるだろう。どちらを採るか。気性難はレースに行って不利にはちがいないが、それでも勝つ馬はいる。
（３）募集時に小さい馬の取捨
レーヴドゥラメールは同じロードカナロア産駒で1口90万円の良血馬という共通点を持つドナウデルタとの比較で、私は後者を選んで出資した。
両馬の共通点はそればかりではない。２頭とも募集時に小さかった。
このことは以前にも姉妹板のブログ「相馬の梁山泊」で書いた。
「 １口馬主／測尺で小さい馬の可否 」
https://ameblo.jp/aromacandle777/entry-12283150869.html
レーヴドゥラメールは１歳６月の募集時発表の場体重が376キロ。一方のドナウデルタは389キロと比較的小さい部類に属していた。さらにともに誕生月が２月の早生まれ。
小さい馬という
マイナス点まで似ている両馬を迷った末にドナデルタを選んだ。その理由は同馬の成長力に期待してのものだった。
ところが、ドナウデルタのデビュー時体重は440キロ（新馬２着）。かたやレーヴドゥラメールは466キロ（未勝利戦６着）。
私の予測は外れた上、場体重の軽重が単純にレース結果に直結しなかった。
それでは、募集時の馬体重は気にしなくてもいいか、と聞かれればNOと答えたい。
ドナウデルタはデビュー後のレースでどんどん体重が減り続け、続戦が悪い結果につながるという悪循環に陥っている。
ドナウデルタの馬体重減の原因はいろいろあろうが、大きな要因として血統からくる気性だろう。母のドナウブルーも小柄な馬で、繊細すぎる気性から３歳時には好結果をもたらさなかった。
この一族はカイバの食いが細くて、成長が遅く、小さい馬が多い。
勝つには勝ったが、その後、長く調整が続いているドナアトラエンテを見ていて、強く思う。
再び教訓その②募集時馬体重について。
募集時の馬体重が少ない馬、小さい馬はマイナス要因であることは確か。それでも高いパフォーマンスを示す馬はいるが、小さい馬がプラスに働くことはまずない。
（４）競走馬の気性の問題が今後の課題
ここまでグダグダと書いてきたが、以上から強引にまとめると、次のようになる。
馬が走らない理由は多くあるが、１にも２にも気性が大きい。そして、気性の問題は募集時に判断することは難しい。
そして、スペースクラフトとオーロトラジェ、ドナウデルタと３頭を見てきたように、気性の問題と言ってもいろいろある。
さらに牧場や厩舎で矯正できるものとできないもの。騎手の力量で勝たせることができるものとできないもの。成長によって解決が図られるものとそうでないもの。
このやっかいな馬の気性はプロのホースマンたちも手を焼いている大きな問題だ。これを私たち１口馬主の素人集団が太刀打ちできるものではない。
でも、選馬の基準として気性の要素は極めて大きいため、無視していいことではない。
2017年募集時の私のもう１頭の出資馬ペルクナスも気性難が災いして２戦目に大敗した。
今後もこのブログでみなさんと一緒に考えていきたいと思う。
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